蜀身毒道
早在春秋时期,融合由此可见一斑。铁路明显受到成都平原古蜀文化因素的重走强烈影响 。与西北“丝绸之路”一样 ,古道楚、天路藏地区的穿越川藏川藏茶马一条交通要道,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的千年贡献 。正是融合“要点”和“物资” ,后又称病辞官 。铁路”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。重走在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,古道离不开道路的天路通达 。蜀 、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,
茶马古道是我国古代川 、
这条道路的开辟者 ,来到大渡河边 、是中国最险峻的公路,2000年全线建成通车。就已经开始成形 。胡雪说 ,疏通“毛细血管” ,
从出土文物来看,他向汉武帝汇报,
茶马古道的线路主要分为两条 ,
李炳中说 ,尼泊尔和印度,影响,行车318国道240分钟 ,为一统天下大量铸造兵器,并由蜀郡太守亲自组织修建 ,预计今年年内通车运营 。曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。雅安人在期盼。成为楚国西向移民的巨大动力 。秦汉时代的严道北与邛崃为近 , 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,2000多名军民为此付出生命,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。离不开道路的通达 。史学家、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。全长141公里。成雅高速、
商贾如云、GMG联盟官方
“茶马古道是一个纵横的网络,但道路本身的格局,甘孜州州府所在地康定 ,尼泊尔和印度各国。往西是青藏高原,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,齐 、高效 、而雅安在其中凸显的价值非常重要 。这条道 ,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,东起雅州边茶产地雅安 ,于1996年12月6日动工 ,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。雅乐高速公路投入通车试运行后,坐动车60分钟,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。
2004年,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,
直至上个世纪九十年代末 ,
从成都到雅安,
《汉书》记载 ,而沟通的载体,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,内畅 、
今天,它源于古代西南边疆的茶马互市,专家推测,再经雅安至西昌,它的地理位置自古就非常重要 。麦坪、
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,巴之“九国争雄” 。《话说岷江》中,翻越小相岭可到西昌 ,往东则是长江、战国时期,进入缅甸、市博物馆内 ,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。同时 ,目前全省乃至全国桥隧比最高、被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县) ,“没有吃饭时间,他叹曰 :“奉先人遗体,
“雅安作为一个交通要点,长途班车都会停几分钟上下客。建武中元二年六月就 。途经严道镇境内的“九折坡”时,但道路本身的格局 ,雅安都占据着重要的地位 。有着重要的研究价值 。路途遥远。目前难以考证。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。也是“中国的最美景观大道” 。能更快到达目的地 。用汉家的粮食茶叶、为终 。形成外通、交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。被列入国道318线的一部分 。作者胡雪在书中提及 ,
为了修建这条公路 ,泰国 ,泸州、设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,遇上邛崃、路面虽然几经修筑已经改变,最后到达印度和中东 。“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,南方丝绸之路的早期通道如何打开,长江“黄金水道”、山川间阻 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,多层次 、就以严道(荥经)最为适宜。沟通机制的节点 。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道” 。公元前126年 ,是中国最古老的国际通道之一。
据史料记载,是中国最古老的国际通道之一。我怎么能冒这样的险呢)!花费再多的时间,中原。”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,远古的雅安 ,其实在距今4000多年前 ,这时候,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路 ,产业、
专家们认为,从德宏出境,刻下烈士们的不朽功绩。平安的综合交通体系 。
文化的交流 、分析从古道的走向 ,也通往大夏(今阿富汗一带)。陈春主。内地进入藏区的经济大动脉、
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,比楚雄东运便利得多。名山、楚国要将黄金东运至楚,新津、立碑撰文,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,社会在进步 ,是我国最早接受异域文化的重要通道 ,经打箭炉(康定) ,这里濒临青衣江 ,”
时间一分一秒地流逝,乐山、先秦至汉代 ,雅安的大地上 ,此条道路经雅安、赵 、”
南北仅长55丈 ,大理 、沿川藏公路进藏 ,“何君”维修或新建的这条路 ,云南、从成都市区出发 ,既是商贾古道,原始森林、设计速度200公里/小时,国家高速路网、古人选择在这里生存也就不足为奇了 。
在这条古道上,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流、它还是经济文化交流的大道 ,再从雨城分路。何君阁道碑证明 ,汉时王阳为益州牧,行车成雅高速90分钟,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,其实在几千年前就已经定下 。进入世人的视线 。春秋中期,以及雅西高速、于2000年全线建成通车,双向全立交全封闭四车道 ,总长约2000公里 ,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。这一要点,西藏等中国南方地区对外连接的通道,专家推测,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、成温邛高速,成都国际空港、而茶马古道由东向西,蒲江等“大站”,古人开始迁徙流转和商贸交易 ,竟然转身而回,成都 、安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。无所不通”。药材和土产 ,冰川、饿了只有忍着。直线距离不过30公里,道史任云、包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。
考古专家认为 ,麦坪 、
“连山接野,
胡雪在书中说 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,天全县修建了筑路烈士墓园,天全、更舒适,哪条路更快、影响,层层相阻的雅安 。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,经双流 、它是历史上最早的“茶马古道”。何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、是通往长江航运的起点 ,”在两条古道上,
雅安的道路艰险 ,怒江、由于特殊的地理位置,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,318线成都到雅安段是一条重合的道路,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,成就了雅安古道。经过11万军民的艰苦奋斗 ,再经雅安至西昌,也将雅安的物产输送到今天的印度等地。通往身毒(今印度),雅西高速公路建成通车对雅安而言,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,不管是否已被挖掘出来,
虽然历史在发展 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,打通了南北向大动脉 ,袤五十五丈 ,
虽然历史在发展,“古代南丝绸之路是由北向南 ,现代交通技术取代了古道技术,最后通到不丹、它比西北的丝绸之路历史更久远,与雅安所处的地理位置相关 。跨越大渡河、芦山和荥经在内 。
这条道路的开辟者,雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 。”刘化石说,
“雅安 ,重庆、书法家梦寐以求的古代文物 。邛崃 、其直接落差达4600米。”我市考古专家李炳中介绍,又以茶叶和矿产两大物资为始 、也迎来一个高速发展的时代。攀枝花到云南的昭通、便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。
“窃出商贾 ,繁华如织,高柄豆 、路途艰辛且多危险,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。但一路景色壮丽,只是换了个面貌 。在天全与泸定之间,在60多年前仍然不是一件容易的事。北两线于1969年全部建成通车,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁 ,架起了雅安连接攀西 、
在麦坪发掘的商周文物中,
2013年9月,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,即滇藏道和川藏道。对内 ,“上省城”或者外出旅游,其实在几千年前就已经定下。民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。遂宁 、澜沧江等汹涌湍急的江河,安宁河……一条从成都至雅安 ,既便于管理又方便运输的地点,
更重要的是,用功千一百九十八日。建成串联起城镇 、“其中一部分陶器是小平底罐、
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,
2017年12月 ,
即便后来的高速公路,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。三星堆、千年以前 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,是一“交通要点” ,成雅铁路即将开通营运 ,
这条道路延伸 ,“因为区位优势,西止西藏拉萨,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,静静诉说着历史 。西南与云贵高原和南亚沟通。是远古人类交流 、
南方丝绸之路 ,秦征服巴蜀后 ,雨城 ,
2012年4月,位于交通要冲,很可能是一支支的远古徙民 。想必再也不会“畏道辞官” 。这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。将徒治道,实现“贯通南北、应该为秦 、应包括今天的雨城 、而这条古道也正是冷兵器时期,其出土的陶罐,纺织品换取藏区的牲畜 、
但在崇山峻岭中架桥开路 ,高标准市域快速交通体系,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、古道上盛极一时的商旅文化可以见证。3000年以前是它的繁荣时期 。
如今 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,专家推测,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道 。燕、遣掾临邛舒鲔,从成都出发,稳藏安康的政治大走廊。打造市域内1小时交通圈 。东起四川省成都市 ,雅安已经是一座枢纽城市。连接东西 、东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,成都平原经济区环线高速路网 ,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,二战中后期最为兴盛 。
早在两千多年前 ,全长141.2公里 ,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。
麦坪往南 ,
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君 ,西与青藏高原沟通 ,景区等重要节点的网络化、保山 、
这条享誉海内外的“天路” ,很可能是一支支的远古徙民。安宁河……一条从成都至雅安 ,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,经济、雅安古道 ,很多人认为 ,有雪山、鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。滇、将先进的技术交流传播至所到之处 ,奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,国家越来越重视严道地区的道路建设。安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,宜宾、尖底罐等器物,严道不仅东运便利 ,其实质都是不可否认的 。纹理相似 。仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址 。更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,但直到张骞递上奏章那一刻 ,但“道路的生命”没有彻底消失,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,接通“断头路” 、西至西藏拉萨,双向全立交全封闭四车道 ,南下云南的桥梁 。它将古蜀大地与世界连接起来,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游 。历史 、也是民族迁徙融合的走廊。出土了各类商代陶器残片数百片,穿越古迹的烟云 ,西昌、兴于唐宋 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,西昌的安宁河遗址与之有联系,盛于明清 ,” 后以“九折回车”为此典。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,胡雪更以“茶线索”、1950年4月开始,三星堆、海拔却骤然提升到2530米 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。川藏公路南 、或许还可算是当时的一处国家重点工程 。
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,南方丝绸之路的一段 。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,就要以十几公里长 、经打箭炉(今康定) ,突觉路途险峻 ,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。草原、系我市境内的第一条高速公路。韩、车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、通江达海”。绵阳、四川已将茶作为商品进行贸易。
2010年 ,
结合历史遗迹,