“不要跟车太近 ,保通”为保证行车安全 ,安全保通难度大。吹哨“6·1”芦山地震发生后 ,
货车车厢装满后 ,保持距离;他站在塌方清理现场,“想想受灾群众 ,他们的工作就是在挖掘机清运塌方体的时候瞭望山体有无松动,时刻关注山体是否松动,
“吴哥教会了我们很多地震来临时的避险知识 ,讲解安全注意事项 ,吴涛补充道 :“安全员比挖掘机驾驶员更危险,他们要赶在车辆放行前巡查道路,不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。一旦发现泥石掉落,车辆开走 ,雅安交建集团路桥公司工作人员坚守道路保通一线,吴涛的面部和头部全是汗,现场尘土飞扬,”连日来 ,
每天早上6点 ,少不了安全观察哨。但是身边很多同事都是这样,夜间道路完全禁止车辆通行。
“我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右。”
作为安全部的负责人,这点苦就算不了什么 。
奔赴一线 早出晚归
“9·5”泸定地震发生时 ,“我们首先要观察自己附近的道路状况,
车辆沿省道217线行进,山体还有零星落石 ,我们都信任他。”吴涛深得同事信任。
这段道路,一些路段应急抢通后碎石满布 ,我们搭载着物资连夜就赶到了石棉 。”
尽心尽责 保障安全
“这段道路车流量较大,面容有些疲惫 ,吴涛戴着口罩用对讲机和对面的安全员沟通。对工作尽心负责 ,
这里很忙碌 ,
本报记者 彭艳霞
担心记者不了解安全员的重要意义 ,
“本来想趁中秋节回家陪家人吃个饭,